בכל פרוייקט שילוט, הדרישה הראשונה של הלקוח היא עיצוב שיהיה מעניין, ייחודי, מיוחד – בקיצור, שלא ישעמם.אבל יש מסר שכדאי להגיד כבר עכשיו: אל דאגה. לא יהיה משעמם. לפני שממהרים “להוסיף עניין” השילוט אינו נשפט בפני עצמו, אלא כחלק מהמארג החזותי שסביבו — בתוך ההקשר שבו הוא קיים. המרחבים בישראל כבר עמוסים מסרים ואלמנטים לעייפה. …
כולם יודעים שכדי ליצור סדר, עקביות ואסתטיקה – צריך תכנית כוללת.בתחום השילוט וההתמצאות קוראים לזה תכנית אב: מסמך המגדיר את כל חוקי העיצוב לכל טיפוסי השילוט. ועדיין, לא חסרים ארגונים שמעדיפים לדלג על ההשקעה הזו. מבחינתם שילוט הוא “משהו שצריך לסמן עליו ✓”, לעמוד בדרישות – וזהו. ולפעמים הסיפור אפילו מורכב יותר: הסמכות מבוזרת. גורם …
הרבה מוסדות וגופים המנהלים מקומות היו רוצים לעבור ממצב של תחזוק ותפעול נקודתי, ומזדמן – מה שניתן לכנות “פרטאצ’” – למתודולוגיה מסודרת, שמבוססת על כללים ועקרונות ברורים. זה מעבר נחוץ ומשתלם לכל ארגון.אך המעבר לאופן התנהלות כזה אינו פשוט.הוא מצריך שינוי תרבותי עמוק בארגון. השיטה שכולנו התרגלנו אליה: האילתור אופן ההתנהלות השכיח בישראל מבוסס על …
להוסיף נגיעה של מתודולוגיה לארגון מאלתר – הטריק שמעלים את הפרטאצ’ מהמרחב לקריאה »
במגדלים – למגורים או למשרדים – מושקעת מחשבה רבה על אסתטיקה ודיוק. הם מתוכננים עם ציפייה להיראות מסודרים ולרוב אף יוקרתיים, אבל בישראל קיים פער מוזר שלא נובע מבלאי או מתחזוקה לקויה, אלא דווקא ממעשי ידי אדם: בין כל הגימורים וההקפדה אנחנו רואים אילתורים שלא הולמים את הרקע שלהם. שלטים, שיפצורים והודעות פרטצ’יות. זה …
מקומות בישראל המקבלים קהל (רשתות, בתי חולים, משרדי ממשלה) מאפשרים לעובדיהם לבצע שינויים בסביבת עבודתם לפי שיקול דעתם: שיפצורים, הצבת שלטים, ביטוי אישי ופתרונות יצירתיים לבעיות נקודתיות שהם מזהים. המרכיב התרבותי הזה מוכר היטב בישראל ונקרא “חוכמת העובדים” או “חוכמת השטח”.זו גישה ניהולית שמכבדת את המפעיל המקומי — מתוך ההנחה שהוא מכיר את המקום טוב …
כשכל עובד הוא מעצב: הנזק הכבד של ‘ממלכת העובד’ לחוויית המשתמש בישראל לקריאה »
שלטי תחנות האוטובוס בישראל (המכונים גם “דגלונים”) ידועים לשמצה, הם קשים ביותר לקריאה ולתחזוקה ומהווים מקור לאסתטיקה ברמה נמוכה מאוד. זה זמן רב שנסיונות להחליף את הדגלונים בשלטים מעוצבים וקריאים יותר אינם צולחים. כל הגורמים מסכימים כי הדגלונים זקוקים לשינוי מהותי, אך המהלך תקוע שנים רבות בשל מחסום בירוקרטי; הדגלונים מוגדרים למעשה כתמרור וכל שינוי …
כשמוסיפים שלט חדש — הרצון הראשוני טבעי לחלוטין:להבטיח שלא יפספסו אותו. ומכאן מגיעה הנטייה המיידית — להגדיל. וזה לגמרי מובן. אבל דווקא כאן, במקום שבו הכוונה היא נכונה, מתחילה אחת הבעיות הגדולות ביותר במרחב הפיזי שלנו. מיתוס אחד קטן שמייצר מרחבים מכוערים האמונה ש”גדול יותר = בולט יותר” מובילה לתופעה מאוד מוכרת:כל שלט חדש גדל …
רוצים שהשלט החדש יבלוט? אל תמהרו לעשות אותו גדול יותר. לקריאה »
עיצוב גרפי חוויתי ● Environmental Graphic Design ● Experiential Graphic Design אדם מגיע למקום כלשהו.הכל צפוי ומוכר. הקירות לבנים, הדשא ירוק והזכוכיות שקופות.זה יכול להיות כל מקום. מפארק, דרך בניין משרדים ועד לקליניקה.איזו אינטרקציה תתקיים בין האדם למקום?מה תהיה חווייתו ומה הוא יזכור מהביקור? עיצוב גרפי סביבתי – מה זה? עיצוב גרפי סביבתי מעניק אופי …
הנחיות עיצוב מבנים ● הנחיות עיצוב בנייה חדשה ● הנחיות עיצוב שיפוץ מבנים ● הנחיות עיצוב להסדרה אסתטית ● הנחיות עיצוב דוכנים ● הנחיות לחזיתות בתי עסקהנחיות עיצוב הופכות מקומות למסודרים, אסתטיים ולרוב גם קריאים ויעילים יותר.איך זה מתבצע? מחילים כללים גרפיים מחייבים על סדרה של מבנים (בכל סדר גודל; מדוכנים ועד לבניינים) אשר מייצרים קו מחבר …
לא פעם אנחנו מוזמנים לתכנון שילוט במקום, ושומעים מהלקוח שמדובר בבעיה ייחודית: “אי-אפשר לגרום לאנשים להבין את המורכבות כאן – יש לנו בעייה ייחודית.” הוא לוקח אותנו לסיור, ובהתנצלות מסויימת מסביר את המורכבות ש”רק הוא והצוות מבינים”. הציפיות שלו נמוכות: המרחב מסובך, ולכן הוא מקווה שנצליח לשפר “כמה שאפשר”. הרגע הזה חוזר שוב ושוב.והאמת? אין …
“אצלנו, לא משנה איך נשלט — יש פה מורכבות שאנשים פשוט לא יבינו.” האמת? דווקא אפשר. לקריאה »
