מערכות Wayfinding במרחבים עירוניים

יש מקומות שבהם כדי להתמצא – צריך להתאמץ. יש שלט פה, רמז שם, לעיתים האדריכלות עצמה מרמזת על הכיוון, אבל התחושה היא של חיפוש תמידי.

ומנגד – יש מקומות שמהרגע שאתה מגיע אליהם, אתה מרגיש שמלווה אותך “עוזר אישי”: סדרת שלטים עקביים, מדויקים, שעובדים יחד. הם לא רק יפים – הם מדברים באותה שפה, מלווים את החוויה שלך בכל שלב, ויוצרים ביטחון שאתה בדרך הנכונה.

המערכת הזו – השקופה אך נוכחת – היא מה שנקרא בעולם “מערכת Wayfinding”.

המקור של ניווט במרחב

האדם תמיד השתמש בהכוונה – סימנים, ציורים או מלל – כדי לדעת מאיפה בא ולאן הוא הולך. ככל שהערים הפכו למורכבות ומפותחות יותר, כך השתכללו אמצעי ההכוונה

ה-Wayfinding הרחיב את התחום ליותר מ”ניווט במרחב”

תפקיד מערכת ה-Wayfinding  לא מסתכם בהכוונה בלבד.

היא גם תורמת ליצירת זהות מקומית ולהגברת “תחושת מקום”.

אדריכלים ומתכנני ערים החלו להיעזר באמנים כדי להפוך שלטים ומסגרות מידע לאלמנטים אסתטיים. המונח “Wayfinding” נטבע לראשונה על ידי קווין לינץ’ בספרו The Image of the City (1960), ותרם רבות להבנה של האופן שבו אנשים תופסים את הסביבה שסביבם.

קווין לינץ’ פיתח את רעיון “העיר הקריאה”, וטען שלכל עיר יש שפה ויזואלית ייחודית שניתן “לקרוא” באמצעות רחובות, צמתים, סמלים ואזורים ייחודיים. באמצעות שערים, שלטים ואלמנטים במרחב הציבורי ניתן להגביר את הקריאות וההבנה של הסביבה העירונית.

לקרוא את העיר

מערכות Wayfinding אינן רק עוזרות לדעת איפה האדם נמצא וכיצד להגיע ליעד, אלא גם מלמדות על המבנה העירוני, גבולותיו, האתרים המרכזיים שלו והמאפיינים הייחודיים של העיר. כשמערכת פועלת היטב, היא יוצרת “עיר קריאה” – שבה אלמנטים של זיהוי מסייעים להבין את המבנה הכולל ולחוות את הסביבה המרחבית בצורה אינטואיטיבית.

מערכת זו מאפשרת לאנשים להבין במהירות את הסביבה. כשנעשה בה שימוש נכון, היא תורמת לתחושת ביטחון, התמצאות ונוחות – במיוחד עבור מבקרים שאינם מכירים את המקום.

בישראל מקלים ראש בתחום ה־Wayfinding

בישראל לא פעם מתבלבלים בין מערכת Wayfinding לבין “שלטים מעוצבים”. מקבלי החלטות טיילו באירופה, התרשמו ממערכות הכוונה בעיר – ורוצים גם. לכאורה, זה נראה פשוט: שלטים יפים עם חצים, סמלים וטיפוגרפיה נעימה.

אבל האמת שונה לחלוטין. Wayfinding הוא תחום עצמאי, מורכב ורב־שכבתי, שדורש הבנה עמוקה של התנהגות משתמשים, זרימות תנועה, נקודות החלטה, קהלי יעד שונים, ואפילו – ניסוח מדויק של מידע.
וכל זה תחת תנאים סביבתיים משתנים ומגבלות רגולטוריות.

לא עבודה למעצב גרפי או אדריכל, אלא מקצוע בפני עצמו

לעיתים קרובות, המשימה נמסרת למעצבים גרפיים או אדריכלים. הם יודעים לעצב שלט יפה, אך לא יודעים להבדיל בין “גרפיקה טובה” לבין חוקי העיצוב של ה-Wayfinding
הם לא בהכרח מבינים מערכת שמסוגלת להתאים את עצמה למרחב דינמי, להשתנות לפי הצורך, או לשמור על עקביות ויעילות גם כשמוסיפים, משנים או מעדכנים תכנים לאורך זמן.

מערכתWayfinding  אינה רק מערכת גרפית.
היא מבוססת נתונים, ומתוכננת באמצעות תוכנות ייעודיות, הגוזרות תוכן מתוך בסיס מרכזי אחד – ולא שלט אחרי שלט בנפרד.

כדי שמערכת ניווט תעבוד, עליה להיות ישות עיצובית עצמאית – אבל גם להשתלב בסביבה. המעצבים צריכים להבין את עקרונות הניווט, ולבנות סטנדרטים גרפיים ברורים: גודל אותיות, צבעים אחידים, צורות פונקציונליות, וסידור עקבי של מידע (Gibson, 2009).

היכן צריך מערכות Wayfinding?

מערכות כאלה נחוצות במיוחד במרכזי ערים, מרכזי ירידים, מרכזי תיירות, מערכות תחבורה ציבורית – ובעצם, בכל מקום שבו קיים קושי להתמצא.

מערכת ניווט יכולה להיראות אחרת לאנשים שונים, בהתאם לחוויה האישית שלהם. ניתן למצוא אותה בכבישים, בפארקים, במרכזי קניות, בבניינים ציבוריים או פרטיים. מערכת ניווט מוצלחת עוזרת לאנשים להבין את הסביבה שלהם. במרחב העירוני, מדובר במערכת מורכבת הבנויה ממספר שכבות.

כאשר מבקר חווה סביבה עירונית, הוא פוגש בה בהדרגה: תחילה בשוליים – כלומר, מהכביש או התחבורה הציבורית – ובהמשך דרך הרחובות, השלטים והאלמנטים שמובילים אותו למרכז העיר או ליעד הרצוי.

בעשור האחרון גם בתל אביב יש מערכת כזו

טכנולוגיה, דינמיות של מסרים וניווט

כיום, מערכות ניווט אינן מסתמכות רק על שלטים פיזיים סטטיים. אמצעים דיגיטליים ודינמיים הפכו לכלים חשובים מאוד בניווט. היתרון באותם אמצעים הוא היכולת שלהם להתעדכן באופן שוטף בהתאם לשינויים במרחב.

דוגמה לכך היא שילוט באמצעות צגים אלקטרוניים עם מידע מתחלף במערכות הקבועות – פעם הדבר היה יקר ופחות מעשי והיום הקלות היחסית של הטכנולוגיה מאפשרת להטמיע מידע דינמי כחלק ממערכת ה-Wayfinding.

דוגמה נוספת לכך היא השימוש בסמארטפונים – שמאפשרת לנו לדעת איפה אנחנו, איך להגיע, ואפילו באיזה מסלול כדאי ללכת.

חשוב לבצע את זה כך שיהיה קו עיצובי רציף בין שלטי ה-Wayfinding הסטטיים בעיר לבין המידע המוצג באמצעים דיגיטליים, כך ששני הערוצים יתמכו זה בזה ויספקו חוויה עקבית וברורה למשתמש.

All Set הוא משרד לעיצוב וייעוץ שמביא אנשים להבין טוב יותר את החללים שהם נמצאים בהם.

כך הם מתמצאים מהר יותר, מרגישים וודאות נינוחות ובטיחות, חוסכים זמן ולעיתים גם מקבלים השראה.

מאמר זה עודכן ב27/12/2025

לתגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

דילוג לתוכן